SP Sport Maxx TT

Presise kjøreegenskaper ved hjelp av DuPont™ Kevlar®. Designet for motorsterke sportsbiler.

• Kjørepresisjon med DuPont™ Kevlar.
• Svært gode kjøreegenskaper og solid kurvestabilitet.
• Solid veigrep og bremseevne.

Kevlar-teknologi for økt presisjon SP Sport Maxx TT perfeksjonerer kjøreegenskapene ved hjelp av DuPont™ Kevlar,-teknologi. Den robuste sammensetningen skaper en stivere sidevegg som gir økt kjørepresisjon. Dunlops Touch-teknologi sikrer svært god respons og veifølelse.

Svært gode kjøreegenskaper og solid kurvestabilitet

Dekkmønsteret i Sport Maxx TT sørger for effektiv trykkfordeling slik at du får bedre kjøreegenskaper både på vått og tørt underlag. Den smidige overgangen fra rett strekning til sving gjør at du får mer tid på deg til å føle veien og reagere selv ved høye hastigheter. De stive skulderblokkene tilfører ekstra stabilitet når du svinger.

Bunnsolid veigrep og bremseevne

Den unike dekkblandingen inneholder nanopartikler som brukes i motorsport, og sørger for kraftig veigrep og kortere bremselengde på vått og tørt underlag. Det asymmetriske rillemønsteret øker veigrepet ytterligere, og gir deg bedre kontroll ved høye hastigheter.

Spesialutviklet beadfestesystem.

Styrker forbindelsen mellom dekk og felg for en mer presis kjøreopplevelse. Som grepet mellom hånden og rattet, forbedrer det spesialutviklede beadfestesystemet kontrollen og gir fremragende veikontakt. Fordeler Forbedret veikontakt; større stabilitet og presisjon. Silica-Plus-blanding En motorsport-avledet gummiblanding som gir høye grepsnivåer, spesielt på våte veier og ved lave temperaturer. Fordeler Førsteklasses bremse- og akselerasjonsevne, solid slitestyrke og svært godt veigrep i vått og kaldt vær.

Nanopartikler.

Slitebanemateriale blandet med nanopartikler for svartere farge. Disse nanopartiklene er kombinert med harpiks og polymerer for å gi godt feste på tørre og våte veier. Fordeler Utmerket grep på tørt og vått underlag, presis bremsing, forbedrede slitasjeevner.

JLB (Jointless Belt).

En Hybrid Overlay-teknologi som reduserer langsgående deformasjoner ved høye hastigheter. Fordeler Overlegen stabilitet ved høye hastigheter; glatt og jevn slitasje.

Maximum Flange Shield (MFS).

Et beskyttelsessystem for flens. MFS har en gummiprofil som går rundt omkretsen av dekket over hjulflensen. Dette skaper en beskyttende buffersone. Fordeler Beskytter dyre lettmetallfelger fra fortauskanter.

Variabelt land-til-vann-forhold.

Asymmetrisk mønsterdesign med et variabelt land-til-vann-forhold som gir høye nivåer av vannplaningssikkerhet. Den massive ytre skulderblokken sikrer rask og turbulensfri drenering, og samtidig sikrer den fremragende stabilitet i svinger. Fordeler. Høy vannplaningssikkerhet, økt kontakt med veien, bedre stabilitet i svinger og bedre styrepresisjon.

Asymmetrisk mønsterdesign.

Asymmetrisk mønsterdesign gir bedre kjøreegenskaper og vannplaningssikkerhet. Den langsgående senterribben øker stabiliteten og presisjonen. De asymmetriske sporene gir bedre grep på både vått og tørt underlag. Fordeler Forbedret ytelse på rette strekk og rundt hjørner; økt motstand mot vannplaning.

Flatere slitebaneprofil.

Den nye generasjonen Dunlop-dekk har en flatere slitebaneprofil med en 4-8 % større kontaktflate, avhengig av størrelse og type dekk. En større kontaktflate gir mer stabilitet og forbedret veikontakt, slik at dekkene reagerer raskt og presist. Fordeler Økt stabilitet og styrepresisjon; redusert hæl-og-tå-slitasje; utmerket svingstabilitet og -presisjon; overlegent tørrgrep.

Kevlar®-fibermasse.

Sideveggene er forsterket med Kevlar® fibermasse for å opprettholde optimal stivhet under høye arbeidstemperaturer. Fordeler Forbedret veikontakt og kjørepresisjon.

Flerlamellssystem.

Vinterkjøreforhold kan variere sterkt. Fra kaldt og tørt til snø eller sludd – disse forholdene gjør at det stilles svært høye krav til et dekk. Dunlops multilamellsystem svarer utmerket på utfordringen med ulike typer lameller for ulike føref