Når du bytter felg eller dekkdimensjon er det ikke nok å se på om dekket fysisk får plass. Endringen påvirker hjulets diameter og rulleomkrets – og dermed hvor langt bilen faktisk beveger seg per hjulomdreining.
Sammenlign to dekkdimensjoner
Skriv inn dimensjonen som står på dagens dekk og dimensjonen du vurderer, for eksempel 205/55 R16 og 225/45 R17.
Teoretisk beregning. Kontroller alltid bilens godkjente dimensjoner, belastningsindeks, hastighetsmerking, felg og øvrige krav før du bytter dekk.
Slik leser du en dekkdimensjon
I dimensjonen 205/55 R16 er 205 dekkets nominelle bredde i millimeter, 55 er sidehøyden som prosent av bredden, og 16 er felgdiameteren i tommer. Kalkulatoren regner teoretisk totaldiameter fra disse tre målene og bruker diameteren til å beregne rulleomkrets.
Hvor stort avvik kan du ha?
Norsk kjøretøyregelverk sier at rulleomkretsen skal holdes innenfor ±5 prosent av hjulene kjøretøyet normalt er utstyrt med fra fabrikanten. Det finnes samtidig andre krav til blant annet belastning, hastighetsmerking og kombinasjonen av felg og dekk. Derfor er et grønt resultat i kalkulatoren ikke det samme som en full godkjenning av hjuloppsettet.
Hva betyr hastighetsavviket?
Et større hjul beveger bilen lenger per omdreining. Hvis speedometer og drivlinje var kalibrert nøyaktig etter den gamle rulleomkretsen, vil faktisk hastighet derfor bli noe høyere ved samme viste hastighet. Kalkulatoren viser den teoretiske effekten. Bilens faktiske speedometerkalibrering kan avvike.
Sammenlign priser på dekk
Utvalget under hentes fra Tilbudspuls-katalogen og kan endre seg når priser, lagerstatus og butikker oppdateres.
